ЛИНКОРЫ ВТОРОЙ МИРОВОЙ,
ЛИНКОРЫ ШАРНХОРСТ И ГНЕЙЗЕНАУ,
НЕМЕЦКИЕ ЭСМИНЦЫ ВТОРОЙ МИРОВОЙ,
ПЕРВЫЕ ЛИНКОРЫ КРАСНОГО ФЛОТА,
ПРИНЦЫ КРИГСМАРИНЕ.
- ЛИНКОРЫ ВТОРОЙ МИРОВОЙ -
Энциклопедия посвящена линкорам и линейным крейсерам периода Второй мировой войны. В соответствии с господствующими в предвоенные годы взглядами именно эти корабли являлись становым хребтом флота. Приведены история проектирования и службы всех кораблей этого класса, находившихся в строю в 1939 - 1945 гг.
- ЛИНКОРЫ ВТОРОЫ МИРОВОЙ. УДАРНАЯ СИЛА ФЛОТА -
Книга посвящена линкорам и линейным крейсерам периода Второй мировой войны. В соответствии с господствующими в предвоенные годы взглядами именно эти корабли являлись становым хребтом флота. Приведены история проектирования и службы всех кораблей этого класса, находившихся в строю в 1939 - 1945 гг.
- ЛИНКОРЫ " ШАРНХОРСТ " И " ГНЕЙЗЕНАУ " -
Германские линкоры "Шарнхорст" и "Гнейзенау" - одни из самых знаменитых кораблей - участников Второй мировой войны. Они доставили немало хлопот "владычице морей", активно действуя в Атлантике и Заполярье, но в конце концов оба были уничтожены. Сразу же после потопления "Шарнхорета" командующий британским Флотом метрополии адмирал Брюс Фрэйзер сказал офицерам своего флагманского корабля: "Я надеюсь, что любой из вас, кому когда-либо придется вести свой квраблъ в бой с
намного сильнейшим противником, будет командовать также доблестно, как сегодня командовали "Шарнхорстом". Пожалуй, столь высокой оценки, прозвучавшей из уст неприятеля, не удостоился больше ни один линкор в мире...
- НЕМЕЦКИЕ ЭСМИНЦЫ ВТОРОЙ МИРОВОЙ -
Приступив после отмены Версальских ограничений к созданию полноценных эскадренных миноносцев, руководство Кригсмарине поставило задачу создать боевые корабли с максимально мощным вооружением и большей скоростью хода. Однако за это пришлось заплатить слишком высокую цену - вступив в строй, германские "церштереры" страдали от недостаточной мореходности, порой плохой маневренности и управляемости. Самым слабым местом этих кораблей оказались их энергетические установки, отличав- шиеся низкой экономичностью и повышенной аварийностью. Это предопределило относительно невысокую боевую эффективность эскадренных миноносцев Кригсмарине и не позволило им в полной мере раскрыть свой наступательный потенциал. Тем не менее, они активно были задействованны в боях - от Арктики до Бискайского залива
- ПЕРВЫЕ ЛИНКОРЫ КРАСНОГО ФЛОТА -
Линейные корабли типа "Севастопоь" по праву считаются этапным событием не только в области отчественного кораблестроениея, но и в морской истории России вообще. Волею случая они стали символом возрождения нашего флота, причем дважды. Впервые - после поражения в Русско-японской войне 1904-1905 годов. Именно тогда, включившись в "дредноутную лихорадку", Россия вновь заявила о себе как о великой морской державе. Второй раз - после гражданской войны, когда три оставшихся линкора этого типа, "Марат", "Октябрьская революция" и "Парижская коммуна", стали олицетворением боевой мощи Красного флота. Дожив до Велилкой Отечественной войны, дредноуты-ветераны самоотверженно сражались с врагом на Балтике и Черном море, продолжая оставаться самыми большими и мощными кораблями Советского военно-морского флота.
- ПРИНЦЫ КРИГСМАРИНЕ. ТЯЖЕЛЫЕ КРЕЙСЕРА ТРЕТЬЕГО РЕЙХА -
Крейсера типа "Адмирал Хиппер" являлись одними из самых красивых кораблей Кригсмарине, будучи при этом и самыми неоднозначными. По замыслу проектировщиков они должны были стать наиболее совершенными в своем классе: при их создании была сделана ставка на обеспечение качественного управления огнем, автоматику и внедрение новейших технологий. Результат получился обескураживающий - крейсера вышли слишком дорогими, их энергетические установки отличались ненадежностью, а боевые характеристики в целом оказались весьма посредственными. И тем не менее, крейсера типа "Адмирал Хиппер" долгое время считались козырными картами Кригсмарине.
Подобно "Бисмарку" и "Тирпицу", они оказывали заметное влияние на баланс сил на европейских морских театрах и по сей день считаются одними из самых знаменитых кораблей Второй мировой войны.
Вся информация на сайте
предоставлена для ознакомления,
авторские права принадлежат
авторам книг.
Сайт "ВМФ в книгах"
рассчитан на широкий круг
читателей, интересующихся
историей военно-морского
флота и кораблях всего мира
и всех времен.
Книги и журналы содержат
сведения о корабельном
составе ВМФ разных
государств, приведены
данные по находящимся в
строю, строящимся и
проектировавшимся боевым
кораблям, их названиям,
заводским номерам, датам
закладки, спуска и вступления
в строй, выводам из боевого
состава флота, рассказано об
особенностях проектов,
проектировании,
строительстве, ремонтах и
модернизациях.
Так же в представленной
литературе публикуются
статьи об известных, и, ранее
не очень известных
флотоводцах и других лицах,
вписавших значимые
страницы в историю
отечественного и мирового
военного флота.
Вся литература на страницах
сайта "ВМФ в книгах"
рассчитана на широкий круг
читателей, для которых
интерес к истории военного
флота стал одним из главных
увлечений в жизни.