- АВИАНОСЦЫ ВТОРОЙ МИРОВОЙ -
Авианосцы - класс боевых кораблей, сыгравший решающую роль и морских сражениях Второй мировой войны. Именно авианосцы стали настоящими властелинами океанов, полностью изменив и тактику, и стратегию боевых действий флота. Они отобрали пальму первенства у линкоров, считавшихся ранее главной ударной силой, но оказавшихся беспомощными перед массированными атаками палубной авиации...
В годы Второй мировой войны немецкие торпедные катера - "шнелльботы" - стали одними из самых результативных кораблей Кригсмарине. Их дерзкие рейды в Ла-Манше и у берегов Англии представляли серьезную угрозу флоту "владычицы морей".
Кроме того, катера активно действовали на Средиземном, Балтийском и Черном морях. На их боевом счету - 11 потопленных эсминцев стран антигитлеровской коалиции, более ста транспортов и несколько десятков кораблей и судов других классов. Все это заставляло говорить о "шнелльботах" как о грозном противнике; и не удивительно что опыт их боевого применения вызывает интерес и по сей день...
- КАРМАННЫЕ ЛИНКОРЫ ФЮРЕРА -
"Карманные линкоры" - под таким прозвищем остались в истории эти оригинальные корабли, созданные германскими инженерами в межвоенный период. Найдя лазейку в условиях Версальского договора, немцы официально отнесли их к классу броненосцев, хотя на самом деле они являлись скорее тяжелыми крейсерами. Вооруженные очень мощной артиллерией главного калибра и оснащенные необычной дизельной силовой установкой, корабли типа "Дойчланд" считались одним из главных козырей Кригсмарине во Второй мировой войне. Благодаря огромной дальности плавания они идеально подходили на роль океанских рейдеров и стали настоящей "костью в горле" для лордов Адмиралтейства. Поэтому охота за "карманными линкорами" была одной из главнейших задач британского флота на протяжении всей войны…
Крейсер "Варяг" - самый знаменитый корабль Российского флота. Бой этого крейсера с японской эскадрой на рейде далекого корейского порта Чемульпо стал первым сражением Русско-японской войны 1904- 1905 гг., произошедшим на глазах многочисленных иностранных наблюдателей. Неудивительно, что он вызвал огромный резонанс. Имя "Варяг" появилось на первых страницах газет всего мира. Впоследствии о нем были сложены песни, написаны книги, сняты художественный и документальные фильмы... И, как часто бывает, правда и вымысел до сих пор сосуществуют в жизнеописании этого легендарного корабля. Но "Варяг" заслуживает внимания не только как участник знаменитого боя. Это еще и очень интересный в техническом отношении корабль, являвший собой воплощение последних достижений науки и техники. А также один из самых красивых кораблей своего времени, восхищавший современников изяществом
пропорций и гармоничностью силуэта. Настоящая книга рассказывает о строительстве и конструкции крейсера, истории его службы, в том числе и в 1916-1917 годах, после возвращения из японского "плена". Наконец, книга вносит ясность в туманную историю гибели "Варяга" у шотландского побережья, до недавнего времени остававшуюся в нашей стране совершенно неизвестной.
- КРЕЙСЕРА " ХОЛОДНОЙ ВОЙНЫ " -
Крейсера типа "Свердлов" (проект 68-бис) занимают важное место не только в истории отечественного флота, но и в истории мирового кораблестроения. Это последние в мире классические крейсера, завершившие собой эпоху артиллерийских кораблей с броневой защитой. С точки зрения техники они вобрали в себя весь накопленный опыт ведения войны на море и достигли верха совершенства, но, увы, появились слишком поздно, чтобы считаться лучшими крейсерами в мире…
Тем не менее, кораблям проекта 68-бис досталась долгая и яркая служба. Они бороздили воды всех четырех океанов, участвовали в маневрах и так называемых боевых службах, не раз выполняли представительские функции.
В разгар "холодной войны" они являлись своего рода "визитной карточкой" флота - неслучайно на советском наградном знаке "За дальний поход" был изображен силуэт именно крейсера типа "Свердлов"…
- КРЕЙСЕРА ВТОРОЙ МИРОВОЙ -
В годы Второй мировой войны крейсера по праву считались одним из важнейших классов боевых кораблей. Меньшие по размерам, чем линкоры, но более многочисленные, крейсера активно участвовали в боях на всех океанских театрах. Они играли роль и охотников, действующих во вражеских водах, и защитников, прикрывающих собственные коммуникации. Самые яркие страницы истории войны на море так или иначе связаны с этими быстроходными и хорошо вооруженными кораблями, олицетворявшими собой стремительность атаки и мощь артиллерийского огня. Пожалуй, ни один класс боевых кораблей (за исключением, разве что, авианосцев) в период между мировыми войнами не развивался столь стремительно, как крейсера. Запрет на постройку новых линкоров, провозглашенный на Вашингтонской конференции в 1922 году, привел к тому, что усилия кораблестроителей во всех странах мира сосредоточились на проектировании
именно крейсеров, особенно тяжелых. Последние практически пришли на смену линкорам получив башенную артиллерию, бронирование и новейшие системы управления огнем. Благодаря гармоническому сочетанию боевых характеристик они остались в истории как самые совершенные корабли эпохи борьбы снаряда и брони…
Вся информация на сайте
предоставлена для ознакомления,
авторские права принадлежат
авторам книг.
Сайт "ВМФ в книгах"
рассчитан на широкий круг
читателей, интересующихся
историей военно-морского
флота и кораблях всего мира
и всех времен.
Книги и журналы содержат
сведения о корабельном
составе ВМФ разных
государств, приведены
данные по находящимся в
строю, строящимся и
проектировавшимся боевым
кораблям, их названиям,
заводским номерам, датам
закладки, спуска и вступления
в строй, выводам из боевого
состава флота, рассказано об
особенностях проектов,
проектировании,
строительстве, ремонтах и
модернизациях.
Так же в представленной
литературе публикуются
статьи об известных, и, ранее
не очень известных
флотоводцах и других лицах,
вписавших значимые
страницы в историю
отечественного и мирового
военного флота.
Вся литература на страницах
сайта "ВМФ в книгах"
рассчитана на широкий круг
читателей, для которых
интерес к истории военного
флота стал одним из главных
увлечений в жизни.
